12月19日，上海市船舶与海洋工程学会2023年大型综合学术年会暨弘扬科学家精神第五届“辛一心船舶与海洋工程科学技术创新奖”颁奖仪式在上海举行。“辛一心船舶与海洋工程科学技术创新基金”理事长黄震院士就奖项评选发表讲话，学会理事长邢文华宣读学会授奖决定，曾恒一、陈刚、宋炜、王磊、周清华、殷非6位船人被授予2023年“辛一心船舶与海洋工程科学技术创新奖”。
曾恒一，1939年9月生。原中国海洋石油总公司副总工程师，现任中海油研究总院有限责任公司国家能源深水油气工程技术研发中心主任，“中国工程设计大师”，中国工程院院士，海洋石油工程著名专家,中国海洋工程技术领域开拓者之一。
主持了我国第一艘大型采金工程船、第一代海上石油钻探平台、导管架下水大型工程驳船、我国第一个海上新型单点系泊浮式生产系统等20多种船型，首创对角线桩腿举升预压法，产品达到世界同类领先水平。主持设计中国第一艘新型单点系泊浮式生产储油船（FPSO），创造性采用等效冰块模拟方法模拟流冰和浅水对FPSO的作用，提出“海上浮冰撞击FPSO规律”、“大型浮体浅水效应概念”，在世界上首次将大型FPSO用于有严重冰区海域与世界水深最浅海域，产品被评为造船工业百年史上十大名船之一。主持我国第一艘、当时世界最先进的第六代深水半潜式平台的前期研究和概念设计，首次建立考虑南海特殊灾害环境条件的设计技术体系并成功研制了具有世界领先水平的我国首座超深水半潜式钻井平台。平台平均钻井作业时效较国际同类提高10%，综合技术指标世界领先。五十多年来，曾恒一院士带领研发团队为我国深水油气田开发和海洋强国战略贡献了毕生精力和才华。
曾获国家科技进步奖特等奖（单位）1项、一等奖1项、二等奖2项。获授权发明专利6项，发表论文7篇，编著工程技术著作2套。
陈刚，1972年4月生。上海外高桥造船有限公司总经理兼国产首制大型邮轮总设计师，研究员级高工。长期从事船舶设计、建造和企业管理工作，主持或参与了30多项国家或上海市的海洋工程装备研发及产业化专项课题，主持或参与了10多项大型海洋石油钻井平台、FPSO、万箱级集装箱船、大型豪华邮轮等工程的设计建造，在高端船型开发、新工艺新工法和工程管理等方面取得了多项突破。
主持了我国首艘深水半潜式钻井平台“海洋石油981”的设计建造，带领团队攻克了多项关键技术，实现了该平台的设计建造和投产运营，填补了我国在深水钻探装备领域的空白，为南海深水油气资源开发提供了国之重器。作为国产首制大型邮轮工程的总设计师，带领研发团队突破多项关键技术，为首制邮轮的顺利建造提供了强有力的技术支撑。为提升我国大型海洋工程装备和高端船舶设计建造自主能力，为国家船海工业高水平质量的发展做出了突出贡献。
曾获国家科技进步奖特等奖（单位）、二等奖各1项，上海市科技进步奖一等、三等奖各1项，二等奖2项。获授权发明专利10项，在国内外核心期刊发表论文50余篇。荣获国家科技部中青年科学技术创新领军人才、上海市领军人才、上海市优秀技术带头人、上海市科技精英等荣誉，获国务院政府特殊津贴。
宋炜，1976年12月生。沪东中华造船（集团）有限公司总工程师兼研发设计院院长、国家能源LNG海上储运装备重点实验室副主任，正高级工程师，中船集团首席专家。长期奋战在大型LNG运输船、LNG加注船、LNG-FSRU等海上LNG产业链装备研发设计和科研攻关一线，主持或参与国家部委多项LNG装备重大攻关课题。
主持我国第二代至第五代大型LNG船、国内首制17.4万方LNG-FSRU、国内首制LNG加注船等船型研制。带领研发团队，突破了双艉鳍推进技术，大幅度的提高LNG船快速性能；创新了基于舱压控制的双燃料动力技术，实现了液货舱蒸发气完全再利用技术和深海航行智能安全操控；突破了平行作业工况下大量闪蒸汽处理、再气化复合加热等LNG-FSRU关键技术；突破了微差压回气工况下的大流量LNG加注技术。研发成果大范围的应用于我国自主研制的LNG船，LNG-FSRU和LNG加注船等开创性船型。为打破国外技术垄断，实现我国自主设计研制大型LNG船，总体技术达到世界领先水平，及构建我国LNG装备产业链等方面做出了突出贡献。
曾获中国航海学会科技奖一等、二等奖各1项，中国造船工程学会科技奖一等奖1项、二等奖3项，上海市科技类奖特等奖1项，二等奖1项。获授权发明专利4项，发表论文5篇。入选国家百千万人才工程，获“国家有突出贡献中青年专家”称号，“中央企业劳动模范”称号，获国务院政府特殊津贴。
王磊，1984年5月生。沪东中华造船（集团）有限公司LNG技术研究所副所长，正高级工程师。从事大型LNG船舶设计建造研制十多年。
主持或主管六种大型LNG船型设计研制，带领设计团队提升基础计算分析能力，加强设计标准化体系建设，推进LNG船设备国产化研制。突破多项关键技术，参与研发的液货舱蒸发量自动匹配油气混烧技术，降低了船舶能耗；主导研发的双斜轴系双艉鳍推进设计技术，明显提高了船舶效率；主导研发的轴系动态校中技术，确保了推进轴系安全可靠运行；主导研发的LNG船智能舱压控制技术，有效提升了船舶营运经济性。研究成果达到国际领先水平，并得到推广应用。在大型LNG船型自主研发设计中取得突出成果。
曾获上海市科技进步奖二等奖1项，上海市重点项目质量攻关成果一等奖1项，上海市重点项目质量提升二等奖1项，中国造船工程学会科技奖一等奖1项、二等奖3项，中国石油和化工自动化应用协会科技进步奖二等奖1项。获授权发明专利4项，发表论文6篇。入选“上海产业菁英”（产业青年英才）专项，获“上海市劳动模范”称号。
周清华，1984年12月生。江南造船（集团）有限责任公司江南研究院院长助理兼开发研究所所长，高级工程师。主要是做液化气体船和重点型号产品的开发设计和研制工作，负责国家省部级及公司重大科研项目10余项。
担任超大型乙烷运输船（VLEC）的副总工艺师、主任设计师和B型舱研发经理，完成工信部“全冷式液化乙烯气体运输船总体设计技术探讨研究”课题，带领技术团队突破B型舱设计、仿真分析、试验和建造工艺等一系列关键技术，打破国外技术垄断，成功研制一种具有完全自主知识产权的B型舱货物围护系统（BrilliancE®），并实现了工程化应用。助力中国在世界乙烷乙烯运输领域首创99000立方米超大型B型舱乙烷运输船，为中国赢得批量订单，船型各项性能指标达到国际领先水平。在大型液化气体船型自主研发设计中取得突出成果。
曾获上海市重点产品质量攻关成果一等奖1项，上海市振动工程学会“英才奖”1项，上海市十大“上海标准”1项。获授权发明专利9项，登记软件著作权2项，发表论文20余篇。入选“上海产业菁英”（产业青年英才）专项。
殷非，1984年1月生。中国船舶集团第七〇四研究所系统总体部副主任、研究员。长期从事船舶动力与机电设施技术探讨研究和开发工作，主持或参与国家省部级多项重大科研攻关项目。
主持研发船舶电力推进控制管理系统、船舶智能航行与远程遥控系统、船舶混合动力系统、DP1动力定位控制管理系统等多项船舶电推系统和智能化产品，带领研发团队打破国外技术垄断并实现产业化。牵头中大型船舶自主航行控制系统研发，经过5年多的创新开发与不断试验，突破了中大型船舶动态态势感知、自主航行决策、高精度自动航行控制等关键技术，产品成功应用于2000吨级科考船“珠海云”号，获得了CCS颁发的国内第一张自主航行与远程控制型式认可证书，助力我国成为国际上少数掌握千吨级以上船舶自主航行技术的国家之一。在船舶动力与机电设施技术自主创新研发中取得突出成果。
近五年获中国造船工程学会科技奖一等、二等和三等奖各1项。获授权发明专利3项，发表论文5篇，编纂科技报告3种。获“上海市五一劳动奖章”荣誉。
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